深圳市远大新型建筑材料有限公司

    对建筑业而言，夏天是施工的高峰期。而高温伴随着多雨，正好是优良的混凝土养护环境，有助于混凝土强度的快速上升，可以直接促进施工进度。所以，混凝土浇筑施工的强度也随气温一起达到了高峰期。但对于混凝土泵送工作而言，夏季施工带来的确是更大的困难和危险。借此机会，从泵送设备(包括拖式混凝土泵、车载式混凝土泵和臂架式混凝土泵车，以及其它混凝土浇筑泵送施工设备，以下简称“泵车”。)的保养和使用方面，谈一谈泵车在夏季施工中需要重点关注的一些问题。

    1、夏季泵车保养的关注要点

    通常我们已经习惯于给泵车发动机使用冬夏通用的机油，夏季到来之前，泵车驾驶室的空调系统也会进行检查和维护。但是除此之外，还有一些与泵车的工作特点密切相关的、区别于普通车辆的夏季保养和使用问题。主要的关注点是三种液体和一种油脂，简称“三液一脂”。

    1.1、发动机温度控制

    随着工业水平的大幅度进步，现在已经很少见到因为发动机本身的问题(比如发动机缸垫密封失效，俗称“滋缸垫”)而造成发动机“开锅”的问题出现了。一般来说，夏季发动机容易过热的普遍原因是保养不到位，比如发动机冷却液亏液，或春季的杨花柳絮附着散热器造成的散热效率下降等。此类问题的解决办法，主要是通过保养和维护，保证发动机冷却液的质量和数量、清理散热器表面和保证发动机散热系统运转正常。但相对于其它车辆的柴油发动机，泵车发送机还有一些不利于控制温度的工作特点，比如：

    (1)通常泵车是在野外、暴晒的环境中工作，环境温度更高;

    (2)泵送作业中泵车底盘原地不动，不利于发动机附近的空气流动;

    (3)浇筑工作间断或混凝土供应不及时，造成发动机长时间怠速运转，更不利于发动机降温。

也许是全球变暖的影响，***近几年的夏天好像越来越热。身处北方尚且感觉酷热难耐，若是生活在福州、杭州、南京、武汉等“火炉”城市，真不知该如何度过今年的四十个伏天。

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